3PP6-8 Common Rail Fuel Pressure Sensor

De rol van de gemeenschappelijke raildruksensor: meet de real-time druk van de brandstof in de gemeenschappelijke rail met voldoende nauwkeurigheid en in een relatief korte tijd, en converteer het druksignaal in een spanningssignaal en verzendt het naar de ECU op hetzelfde tijd, om de controle over de injectieprecisie en injectie-timing te realiseren. Het is in het algemeen geïnstalleerd op de gangbare railpijp en het meetbereik is over het algemeen 0 ~ 200mpa. In het algemeen kan de druksensor niet worden gedemonteerd uit de gemeenschappelijke railpijp. Als het beschadigd is, moet de gewone railpijp tegelijkertijd worden vervangen.
Het werkprincipe van de gemeenschappelijke raildruksensor: de brandstof van de motor stroomt in de raildruksensor door een gat op de gewone rail, en het einde van het gat wordt afgesloten door een sensormembraan. Brandstof onder hoge druk bereikt het sensormembraan door een blind gat. Een sensorelement (halfgeleidercomponent) is op dit membraan aangebracht en de druk wordt omgezet in een elektrisch signaal door dit element. Het gegenereerde elektrische signaal wordt verzonden naar het evaluatiekring door de draad, die het signaal versterkt en het naar de ECU verzendt.