13034654 Auto-onderdelen Magneetventiel

Wat vertegenwoordigen de vijf draden van de flame-solenoïde klep?
Groen, geel en blauw zijn signaaldraden voor het meten van motortrotatiesnelheid, wit en zwart zijn verbonden met de opstartcondensator en rode draad wordt gebruikt als COM. Er moet CW en CWW zijn op het aansluitschema gemeten door de snelheidsregelaar. Deze twee de rotatierichting van de motor kan worden gewijzigd door de terminale bedrading te wijzigen.
Hoe de vlammolenoïde klep werkt
Er is een spoel in de flaamout-magneetventiel die hetzelfde is als die van de generator. Wanneer de stroom is ingeschakeld, wordt een magnetische kracht gegenereerd om de vlamschakelaar terug te trekken naar de olie. Wanneer de stroom uit is, is er geen magnetische kracht.
Nadat de vlamolenoïde klep lange tijd wordt gebruikt, wordt de zuiger eenvoudig geblokkeerd door stof en vuil en kan hij niet bewegen, en dan is er een fenomeen dat het niet kan worden gestart of vlam. Het moet worden verwijderd en gereinigd, en er is geen smeerolie binnen, omdat de magneetventiel dicht bij de motor ligt, en de smeerolie gemakkelijk wordt gemengd met stof en in de modder verdampt door de hoge temperatuur van de motor.
Wanneer een dergelijk probleem optreedt, kan het handmatig worden getrokken, vast of verwijderd en veranderd in een draadtrekkers, natuurlijk, het kan ook worden gereinigd of vervangen.