0258007206 Auto-onderdelensensor

Het werkprincipe van de zuurstofsensor op de auto: onder bepaalde voorwaarden wordt het potentiële verschil gegenereerd door het zuurstofconcentratieverschil tussen de binnen- en buitenkant van de zirkonia te gebruiken, en hoe groter het concentratieverschil, hoe groter het potentiële verschil. Het zuurstofgehalte in de atmosfeer is 21%. Het uitlaatgas na de verbranding van het rijke mengsel bevat niet eigenlijk zuurstof. Het uitlaatgas gegenereerd na de verbranding van het magere mengsel of het uitlaatgas veroorzaakt door het gebrek aan vuur bevat meer zuurstof, maar het is nog steeds hoger dan dat in de atmosfeer. Veel minder zuurstof. Bij hoge temperatuur en gekatalyseerd door platina worden negatief geladen zuurstofionen geadsorbeerd op de binnen- en buitenoppervlakken van de Zirconia-huls. Aangezien de zuurstof in de atmosfeer meer is dan dat in het uitlaatgas, de zijkant van de behuizing verbonden met de atmosfeer adsorbeert meer negatieve ionen dan de uitlaatgaszijde, en het concentratieverschil van de ionen aan beide zijden genereert elektromotorische kracht.

Wanneer de zuurstofconcentratie op de uitlaatgaszijde van de auto-omhulling laag is, wordt een hoogspanning (0,6 ~ 1V) gegenereerd tussen de elektroden van de zuurstofsensor. Dit spanningssignaal wordt verzonden naar de automobiel ECU voor amplificatie, en de ECU beschouwt het hoogspanningssignaal als een rijk mengsel. en het laagspanningssignaal wordt beschouwd als een mager mengsel. Volgens het spanningssignaal van de zuurstofsensor verdunt de computer het mengsel volgens de theoretische optimale luchtbrandstofverhouding van 14,7: 1 zo dicht mogelijk bij. Daarom is de zuurstofsensor de sleutelsensor voor elektronisch geregelde brandstofmeting. Alleen wanneer de zuurstofsensor bij hoge temperatuur is (het einde bereikt boven 300 ° C), kunnen de kenmerken volledig worden weerspiegeld en kan de spanning worden uitgevoerd. Het reageert snelst aan veranderingen in het gasmengsel bij ongeveer 800 ° C en deze kenmerkende verandert aanzienlijk bij lage temperaturen.