1G772-60012 Brandstofafsluitklep

De afsluiting van de olie-afsluiting moet voorkomen dat de olietoevoer wordt afgesneden nadat de machine is uitgeschakeld. Er is geen luchtopslagcapaciteit in de hoofdmotor van de schroefmachine, de inlaat/uitlaatlucht kan worden verondersteld aan beide uiteinden van de rotor te zijn en de inlaat/uitlaatkleppen zijn allemaal hoofdmotorrapherals. De inlaatklep kan alleen worden aangepast, de uitlaatklep is slechts een terugslagklep, als de functie niet kan worden uitgevoerd, moet worden vervangen.

Solenoïde kleppen zijn industriële apparatuur die wordt bestuurd door solenoïden om de richting, stroom, snelheid en andere parameters van het medium in het industriële besturingssysteem aan te passen. De magneetklep wordt geregeld door het effect van solenoïde en de hoofdbesturingsmethode wordt geregeld door het relais. Op deze manier kan de magneetklep worden gecombineerd met verschillende circuits om de verwachte controle te bereiken, en de nauwkeurigheid en flexibiliteit van de besturing kan worden gegarandeerd. Er zijn veel soorten magneetventielen, verschillende solenoïde kleppen spelen een rol in verschillende posities van het besturingssysteem, de meest gebruikte zijn terugslagkleppen, veiligheidskleppen, directionele regelkleppen, snelheidsregulerende kleppen, enz.!

Zoals de naam al doet vermoeden, is de olie-snijdende magneetklep een klep die wordt bestuurd door het circuit. Er zijn twee soorten macht op, stroom aan, stroomt af en uit. Het interieur wordt bediend door een elektromagneet en een retourveer die een klep trekt. Er zit geen luchttank binnen. De olie -inlaat en olie -uitlaat zijn eigenlijk onafscheidelijk en kunnen door elkaar worden geïnstalleerd. Als het breekt, is de reparatie van weinig waarde, het is beter om een ​​nieuwe te kopen!

De afsluiting van de olie-afsluiting moet voorkomen dat de olietoevoer wordt afgesneden nadat de machine is uitgeschakeld. Er is geen luchtopslagcapaciteit in de hoofdmotor van de schroefmachine, de inlaat / uitlaat kan worden verondersteld aan beide uiteinden van de rotor te zijn, en de inlaat / uitlaatkleppen zijn allemaal hoofdmotor randapparatuur.