1421323 Truck Solenoïde klep

Een gemeenschappelijk werkingsprincipe van de magneetklep, de magneetklep heeft een gesloten holte, er zijn gaten in verschillende posities, elk gat leidt naar een andere oliekijp, het midden van de holte is de klep, de twee zijden zijn twee solenoïden, Zijkant van het magneetspoel Energieerde kleplichaam zal worden aangetrokken aan welke zijde, door de beweging van het kleplichaam te regelen om verschillende olieafvoergaten te blokkeren of uit te lekken, en het inlaatgat van de olie is normaal geopend, de hydraulische olie komt verschillende olieverlading binnen Pijpen, en vervolgens door de druk van de olie om de zuiger van de oliebang te duwen, de zuiger drijft de zuigerstang aan, de zuigerstang drijft het mechanische apparaat aan om te bewegen. Op deze manier wordt de mechanische beweging geregeld door de stroom van de elektromagneet te regelen.

Volgens de temperatuur en druk van het stromende medium heeft de pijpleiding, zoals de pijpleiding en de zelfstromende toestand geen druk heeft. Solenoïde kleppen werken anders. Als de nulspanningsstart bijvoorbeeld vereist is in de zelfstroomstatus, zal de spoel de poortlichaam volledig opzuigen nadat de stroom is toegepast. Wat betreft de magneetklep in de druktoestand, wordt een pen die op het poortlichaam is geplaatst, uitgezogen nadat de spoel is bekrachtigd en het poortlichaam wordt omhoog geduwd door de druk van de vloeistof zelf.

Het verschil tussen deze twee methoden is dat de magneetklep in de zelfstroming een groter volume heeft omdat de spoel het hele poortlichaam moet absorberen. De magneetklep in de onder druk staande toestand hoeft alleen de pin op te zuigen, zodat het volume kleiner kan worden gemaakt.