1521248 Solenoïde klep Volvo

De magneetklep is gebaseerd op de temperatuur, druk en andere omstandigheden van het stromende medium, zoals de pijp heeft druk en de zelfstromende toestand heeft geen druk. Het werkende principe van solenoïde kleppen is anders.

De gemeenschappelijke fouten van de magneetklep zijn verbrande spiraal, abnormaal geluid, vastzittende magneetventiel, luchtlekkage en geblokkeerd gat van de pilootklep: 1. Burned -out van de spoel: de magneetklep produceert geen olie na stroom, de spoel is abnormaal, de spoel is abnormaal Uiterst, en de spoel heeft een ingebouwde kern, de staaf heeft geen elektromagnetische aantrekkingskracht. De oplossing is om de elektromagnetische spoel te vervangen; 2. Abnormaal geluid: het werkt normaal na stroom aan, maar er is AC -ruis. De reden is dat er vreemde materie is bij de pilootklep of dat de spoelmoer los is. De oplossing is om de pilootklep schoon te maken om vreemde materie te verwijderen en de moer vast te zetten; 3. De magneetklep zit vast: de opening tussen de schuifklephuls en de klepkern van de magneetklep is erg klein (minder dan 0,008 mm), en deze wordt meestal in één stuk geassembleerd. Wanneer onzuiverheden worden binnengebracht of er te weinig smeerolie is, is het gemakkelijk om vast te komen te zitten.